风冷模块机组是以模块化技术为基础，以空气为冷（热）介质，作为冷（热）源兼用型的一体化中央空调设备。市面上的风冷模块机组分为单制冷型和热泵型。风冷模块机组分为单冷型和热泵型，其中热泵型风冷模块机组集制冷、制热功能于一体、即可供冷，又可供热，能实现夏季降温，冬季采暖，一机多用。中央空调风冷模块出现故障可以维修吗还是需要直接更换？风冷模块有哪些零部件及常见故障？该怎么维修？接下来中央空调维修网小编就来给大家一一解答。
一、风冷模块系统与主要零部件
1、制冷系统主要零部件有：
压缩机、四通阀、压力开关、电磁阀、节流部件、过滤器、截止阀、单向阀、油分离器、热交换器、储液筒、汽液分离器。
2、电气系统主要零部件有：
主板、风机、排气温控器、温度传感器、冷凝水泵、水位开关、电容、变压器、接触器、继电器、电抗器等。
二、制冷系统零部件介绍及常见故障
1、压缩机常见故障判断方法
1）单相电源不能启动
a. 检查电气连线是否正确，有无松脱;
b. 检测端子间电压是否正常，用万用表测量接线端子柱间C-R、C-S的电阻,RS=SC+RC（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为无穷大；温度高时，阻值会上升）;
c. 检查运行电容是否损坏；
d. 外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通；
2）三相电源不能启动
a、检测端子间电阻是否正常，用万用表测量接线端子柱U、V、W间的电阻，正常时，三个阻值应一致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为无穷大；温度高时，阻值会上升）。
b、检查输入电源是否有缺相、欠压、过压等。
c、检查压缩机温度是否过高，引起保护器断开保护。
3）启动(不压缩) ：
a.对于数码压缩机来说，要检查卸载阀是否有动作，检查高压及低压的压力。
b.四通阀等其它制冷配件是否正常；
c.吸口端是否有堵，观察吸、排气是否正常（日立压缩机)
d.三相电源，电源反相会造成压机反转。
e.有无充制冷剂
f.绝对禁止在空气中运转。
4）有异声、噪音大
a.压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；
b.是否为管道振动声、风叶声、钣金振动声；
c.系统内有空气混入时，会有气流声；
d.压缩机回气有液体冷媒；
e.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属击撞阀片声。
5）压缩机启动后马上跳闸
a.压缩机绕组短路；
b.压缩机漏电；
c.压缩机缺相；
d.对于变频空调来说，变频模块对发生故障也会产生跳闸现象。
2、冷凝器、蒸发器主要注意事项介绍：（主要针对水冷式）
a.进水口要安装水过滤器，以防杂物进入蒸发器造成堵塞，同时要经常清洗过滤器，以保证水流正常。
b.长期停机且放水后，否则会将空调系统换热器冻坏。
c.系统的结垢处理：结垢后其进出水压差会逐步增加，换热性能逐步变差，必须进行水处理，对于有机物结垢(藻类)，可用含碱的溶掖（苏打水、NAOH），必要时还可添加一些活性洗涤剂，用水泵进行循环，对于无机化合物结垢，溶解它们的试剂主要是酸，但酸也会溶解不锈钢、铜等，所以一般采用有机酸(磷酸、甲酸、醋酸)。清洗完后必须用清水冲洗管路。
3、电磁四通阀常见故障断送及分析方法
四通阀串气的判别：启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。
四通阀不能正常换向的故障
①电磁线圈损坏，先导阀不起作用；
②四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；
③阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；
④由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；
⑤四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；
⑥系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；
⑦先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；
⑧因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；
⑨系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；
⑩ 四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决。
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本文标题：苏州中央空调风冷模块主要零部件的故障维修
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