大家都知道我们的空调在长时间使用之后经常会出现各种各样的问题，我们会请专业的维修师傅上门来帮我们维修，但大多数我们并不知道故障原因是什么。或者我们连空调出现了问题是什么都不知道。只知道空调出现故障了，我们找人维修好了又可以正常运行了。空调哪里出了故障不知道，故障是什么不知道，今天中央空调维修网小编将给大家介绍一下空调螺杆机维修的一些小常识以供大家参考，希望大家更多的了解我们的空调。
压机的小修、中修和大修之间只有大概的区分，并无绝对的界限，而且各个使用单位的具体情况也不相同，所以划分不一。
一般小修的内容就是消除压缩机的个别缺陷和更换个别零件，包括：
（1）进口处检查转子积碳情况；
（2）检查进气口门伺服汽缸膜片；
（3）检查与拧紧各部位螺钉；
（4）清理空气滤清器
（5）消除空压机及管路漏、渗油；
（6）清理冷却器，更换故障阀门；
（7）检验安全阀与压力表等。
螺杆式空压机的中修包括哪些内容？
中修一般运行3000~6000h进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，还要拆卸修理更换部分机件，例如拆卸油气桶，更换油过滤器、油细分离器，检查转子磨损情况；拆卸检查和调整热控阀、压力维持阀，使机器恢复正常工作。
简述空压机主机周期性大修的
原因及必要性
空压机主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，由于部件和轴承都有其相应的使用寿命，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，概括说主要需针对以下几项开展大修工作：
（1）间隙调整
a、主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
b、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。
c、主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现强烈摩擦，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
（2）磨损处理
众所周知，只要是机械在运转中都存在磨损，正常情况下因为由润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期告诉运转，磨损是在慢慢增大的。螺杆式空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30000h左右。就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。
（3）主机清理
空压机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转。且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块，就偶可能导致主机卡死。
（4）成本增加
这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤器的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，超期使用存在严重地安全隐患。同时，会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且是必须的。
螺杆式空压机的大修包括哪些内容
（1）大修主机及齿轮箱：
a、更换主机转子转动轴承；
b、更换主机转子机械轴封、油封；
c、更换主机转子调整垫；
d、更换主机转子密封垫；
e、调整齿轮箱齿轮精密间隙；
f、调整主机转子精密间隙；
g、更换齿轮箱主、副转动轴承；
h、更换齿轮箱机械轴封及油封；
i、调整齿轮箱精密间隙。
（2）电机轴承加黄油。
（3）检查或更换联轴器。
（4）清洁保养空气冷却器。
（5）清洁保养油冷却器。
（6）检查或更换逆止阀。
（7）检查或更换泄压阀。
（8）清洁水气分离器。
（9）更换润滑油。
（10）清洁机组各散热面。
（11）检查各电器元件工作情况。
（12）检查各保护功能及其设定值。
（13）检查或更换各管线。
（14）检查各电器元件接触情况。
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