中央空调压缩机是制冷系统的核心。压缩机的故障会极大地影响制冷工作:运行绕组的匝间短路会导致压缩机工作时外壳温度超过90°C;绕组烧坏、电机转子轴、气缸锁死等会使压缩机无法运转;液位高低压阀板破裂,高压冲洗管破裂,宇速压缩机气缸盖挡板或气缸垫破裂,吸入室或排出室制冷剂无法在系统中循环,防止蒸发器结霜:当高低压阀盘受到空气压力时,压缩性能降低,压缩机长时间运行时,不要降低机柜内的温度,蒸发器表面半结皮;当压缩机气缸或活塞的质量差或磨损严重时,会导致制冷系统的油堵塞,从而无法制冷或制冷不良,蒸发器管路会显得不暗或只有冷凝管路。当这些压缩机故障发生时,需要切割压缩机壳体进行维护。
由于压缩机气缸总成的装配精度非常高,如果没有专用工具和专用仪器进行验证,一般很难在拆卸后恢复原始性能指标。因此,对于气缸总成引起的任何故障,建议使用新的压缩机。更换的产品必须具有相同的型号和规格。如果没有替代品,规格应与原机器相同。更换时,应先排出工艺管道中的制冷剂,然后拔出烘烤接头处的高低压空气管,并拆下电线。最后,应松开机座上的固定螺栓并拆下机体。用橡胶塞塞住高压和低压空气管喷嘴,以防止灰尘和湿气进入系统。对于其他故障,开壳进行维护。打开箱体前,将冷冻油倒出机器,测量并记录油量。
压缩机修理后,向油箱中再添加10%的燃油。此外,拆下机器上的起动和保护继电器。全封闭压缩机有两种形状:圆形和椭圆形。它的钢壳由上下两部分焊接而成。焊接方法有两种:翻边对接和承插对接,尺寸为切割壳体时的锯切深度。切割壳体时,通常可以在车床上从接头焊缝或沿闭合焊缝用手锯切割圆形壳体,而椭圆形壳体只能用手切割。无论哪种方式,都要注意切割深度,否则会损坏内部组件。当壳体打开时,压缩机通过其底座上的螺栓孔固定在专用工具上,专用工具背面中间的颈端由车床的三爪夹具夹紧。用车床开壳时,注意慢行和深切削。从专用工具上拆下压缩机,到达顶盖,用冲头固定减震弹簧挂钩的三个压力点,然后用大螺丝刀将三个挂钩撬松,然后拆下固定的高压缓冲管的螺钉,将缓冲管轻轻弯曲到壳体一侧,拔下机器的内部连接,并移除机芯。取出机芯时,注意检查绕组引线和外壳端子是否连接良好。维修机芯时,为了确保装配精度并减少出厂时的磨损,无故障部件应尽可能保持静止。
如果电机绕组烧坏或匝间短路,应重新缠绕。缠绕时,必须按照原绕组的匝数、线径和连接方式缠绕。缠绕后,必须干燥。
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